衛星在軌道旋轉，沒有任何的控制，類似交通管制措施，所以只要軌道經過的路徑類似，譬如說如果高度、軌道有交錯的地方，就有機率會撞上。國家太空中心系工組組長暨火箭計畫主持人陳彥升表示，這次美俄衛星對撞，一方面可能是俄羅斯衛星失效很久無法控制導致。「因為俄羅斯這個衛星已經經過十年沒有功能，失效很久，也沒辦法做軌道轉換，因此就這樣撞上。」
另一方面，也可能是負責美方衛星的公司，沒有觀察到其他衛星造成影響。「這個通訊公司在管衛星的安全，所以可能是公司沒有去監控其他的衛星，這也是一個可能。」
不過陳彥升強調在浩瀚太空中，兩顆衛星要接近的機率低，更別說迎面對撞，分析衛星跟每個物體比較接近的概率，一公里立方的空間，可以接近十公尺以內，對於衛星來說，是十的負十次方機率，機會真的很小，他坦言沒看過這麼嚴重太空意外，而且對撞後產生大量碎片殘骸，威脅其他衛星與太空站安全，至少5到7年才能解除警報。
本文圖轉載自Yahoo 奇摩新聞 2009年2月13日 11:09:57
衛星相撞 美俄互推責任
美國和俄羅斯官員為了兩國衛星相撞究竟是誰的錯這個問題，互推責任，星期二發生在西伯利亞上空的衛星碰撞事件，兩枚衛星以每秒十公里的速度，在距離地表八百公里的太空中相撞之後，製造出兩塊由太空碎片組成的雲塵，美國宣稱，只要太空垃圾繼續在較低的軌道上移動，它應該不至於對國際太空站構成威脅，不過它有可能危害到軌道上的其他衛星。（夏明珠報導）
俄羅斯官員說，太空碎片的拋射路徑需要幾天的時間計算，它的危險性應該在下個禮拜就可以有比較清楚的輪廓。它預計要好幾年的時間，才會下降到國際太空站所在的軌道，不過也不排除部分碎片有可能跑得比較快。
美國和俄羅斯為了這起意外究竟誰該負責，相互指責，俄羅斯一位著名的太空專家暗指美國太空總署沒有事先提出警告，有怠忽職守之嫌，美國則說錯在俄羅斯。
負責太空軍事監測作業的美國戰略司令部，經常性的追蹤軌道上一萬八千個物體，如果它事先提出警告，衛星公司可以把衛星從碰撞路徑上移開，不過它們確實沒有接獲警告。
俄羅斯太空專家說，他不了解美國太空總署和美國的衛星公司，為什麼沒有採取事先防範措施，畢竟美國的衛星是活的，它們隨時可以調整。而俄羅斯的衛星已經廢棄，無法控制。
目前為止，無法確知這次碰撞究竟產生了多少太空垃圾，以及碎片的大小，只知道它們散佈在距離地面五百到一千三百公里的軌道上。
本文轉載自中國廣播公司全球資訊網
太空史上頭一回 美俄衛星相撞
美國一枚通訊衛星，10日在西伯利亞上空，跟一枚報廢的俄國衛星相撞，產生5、6百個碎片，並形成兩個碎片雲，而這也是人類太空史上，頭一起完整衛星相撞事件。
美俄衛星在西伯利亞上方，大約8百公里的軌道上高速相撞，造成約6百個大碎片跟數千個小碎片，雖然國際太空站不至於受到威脅，但是可能影響到哈伯太空望遠鏡跟地球觀測的其他衛星。
專家表示，自從1957年蘇聯發射第一枚衛星之後，地球軌道上已經塞滿了6千枚衛星，其中有一半已經報廢，還有不少太空垃圾，因此這種衛星相撞事件，是遲早都會發生的事情。
本文轉載自TVBS
