為減少溫室氣體排放、謀求能源自主，發展替代能源是台灣不得不面對的課題；在所有替代能源中，「黑潮發電」可能是台灣最有希望的機會。
行政院產業科技策略會議昨天召開，行政院科技顧問、台灣大學校長李嗣涔在會中指出，氣候變遷與能源問題，將成為未來產業發展的重要契機。經建會已訂定目標，要在2025年，讓再生能源占總發電量百分之八。台灣去年再生能源只占總發電量百分之三點八五。
然而就目前的再生能源來看，台灣的水力發電發展有限，且不穩定；風力強度不高；太陽能與生質能的發展，受限於土地面積的因素，發展也有困難。李嗣涔直指，黑潮發電是台灣很好的機會。黑潮發電的優點在於「乾淨」，零二氧化碳排放；且發電量大，發電裝置容量可達60GW（百萬瓩）。台灣目前總發電裝置容量約34GW。
黑潮由南向北經過台灣東岸，流速每秒平均一公尺以上，是強勁且穩定的洋流；李嗣涔指出，黑潮在經過台灣東部時，流速加快、位置與流向穩定，很適合開發。黑潮的流量是亞馬遜河的一百倍，是密西西比河、長江的一千倍。根據今年五月「台大對新政府的期許」報告書，台大黑潮發電研究團隊初步規畫未來在東部靠近蘭嶼、綠島、花蓮、蘇澳的海域中，選擇四個廠址，在各約一百平方公里的海域中布放海流渦輪機。
黑潮發電是將海流渦輪機組和系統平台以纜線錨固在海床上，利用黑潮的洋流力量帶動渦輪發電機。李嗣涔表示，這項技術的最大挑戰是開發高性能的海流渦輪機，以及將這些渦輪機錨固的技術。
「就看國人有沒有信心要開發，」李嗣涔希望台灣能打破「老二觀念」，不一定要等到別人有了我們才跟著做。他以巴西發展生質酒精為例，他們在三、四十年前就投入發展，至今已成該國主要能源來源。
聯合新聞網
轉貼日期：2008.12.30
黑潮發電 台電10年前研究過
台電主管表示，台電十年前曾研究過利用黑潮發電的可能性，但黑潮位於深水區、離岸遠、台灣又多颱風，設備的建立及供電的穩定都有技術問題待克服。
台電主管指出，黑潮流速快、流量又穩定，若能利用確實很有價值；但要利用黑潮，必須先克服深度、距離、氣候、生態等問題。
台電表示，黑潮流經台灣東海岸，水深幾千公尺，如何將機器放到那麼深的地方，還能挺住平均每秒流速高達一點五公尺的黑潮水，是一個很大的問題。
另外，黑潮流位在距離岸邊卅至五十公尺的地方，離岸很遠，怎麼拉輸電線也是非常大的考驗。目前海流發電技術最先進的英國，距岸邊也僅一至廿公尺而已；離岸五十公尺以上者，目前只有示範系統，而沒有實際運轉的例子。
同時，因為黑潮流經的東海岸，是颱風容易侵襲的地區，要如何維持又遠又深的發電系統而不被颱風吹壞。此外，攔下黑潮更可能會影響生態，更必須慎重考慮。
台電主管表示，台灣四面環海，海洋能確實是可以開發的部分，但實際面的確有些因素要克服，如潮汐發電，台灣因為潮差不夠就無法發展。若台大有心要研究如何利用黑潮發電，台電樂觀其成。
聯合新聞網
轉貼日期：2008.12.30
洋流發電 學者：每年產值逾2000億
「黑潮是上天給台灣最好的禮物，也是台灣能源自主的唯一希望。」台灣大學應用力學所教授陳發林在「台大對新政府的期許─台灣能源自主與產業開創契機」報告書中表示，目前全球尚未有針對洋流發電的設備技術；如果台灣率先投入，不只發電，相關的設備與技術每年就可帶來超過兩千億元的產值。
陳發林指出，在深海中以纜線錨固渦輪機的技術，目前只有美國能辦到，但美國不擔憂能源問題，沒有研發替代能源的迫切性，尚未進入這個技術領域。
目前世界上的海流渦輪機錨固技術，都是放在淺海，以潮汐發電為目標來設計，但是陳發林指出，在比黑潮更強的墨西哥灣流中，石油公司的錨固技術可以固定海面下三千公尺的平台，所以深海錨固技術並非不可行。
如果技術成熟，一台海流渦輪機的發電裝置容量約一百萬瓦，廿四小時運轉，一年可以工作約三百天，初步估計一台海流渦輪機的成本要數千萬元。陳發林說，廠址的調查、選擇是這項計畫的重點，最適合的地點是海流強、深度淺、地質穩固，且離岸近的海域。要離岸近，是因為可以節省拉海底電纜輸電的成本。
陳發林希望能花三到五年進行先導型實驗測試及可行性評估，包括渦輪機可行與否、錨固工程的研究、電力系統的建置工程評估、營運與後續維護方式以及環評。
海流渦輪機的轉速很慢，每分鐘約十幾轉。陳發林說，這種裝置會吸引魚群聚集，未來也可以進一步發展遊憩功能，讓遊客坐船欣賞數以千計海流渦輪機的壯觀景象，以及附近的魚群。
渦輪機的缺點是會有像是貝殼之類的海中生物附著，需要利用無人潛艇以高壓水柱清理維護。
聯合新聞網
轉貼日期：2008.12.30
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